Question
Option 1 : Break-pressure tank (open to atmosphere), because it fully breaks the grade line, blocks water-hammer transmission downhill, and has no maintenance-prone mechanism / ब्रेक-प्रेशर टैंक (वायुमंडल हेतु खुला), क्योंकि यह प्रवणता रेखा पूर्णतः तोड़ता है, नीचे की ओर जलाघात संचरण रोकता है, और इसमें रखरखाव-प्रवण यंत्रावली नहीं होती
Detailed Solution
सही उत्तर Break-pressure tank (open to atmosphere), because it fully breaks the grade line, blocks water-hammer transmission downhill, and has no maintenance-prone mechanism / ब्रेक-प्रेशर टैंक (वायुमंडल हेतु खुला), क्योंकि यह प्रवणता रेखा पूर्णतः तोड़ता है, नीचे की ओर जलाघात संचरण रोकता है, और इसमें रखरखाव-प्रवण यंत्रावली नहीं होती है।
prepsnap.in • Part -AQuestion:
A gravity main descends 45 m to a low-lying zone, creating 45 m of excess head that would burst consumer fittings. Which device both breaks the hydraulic grade line and safely dissipates the excess head, and why is it preferred here over a pressure-reducing valve? / एक गुरुत्व मुख्य पाइप निचले ज़ोन तक 45 मीटर उतरता है, जिससे 45 मीटर अतिरिक्त शीर्ष बनता है जो उपभोक्ता फिटिंग फोड़ देगा। कौन-सी युक्ति द्रवचालित प्रवणता रेखा को तोड़ती भी है और अतिरिक्त शीर्ष को सुरक्षित रूप से क्षय भी करती है, और यहाँ दाब-ह्रास वाल्व की तुलना में इसे क्यों वरीयता दी जाती है?
Correct Answer: Break-pressure tank (open to atmosphere), because it fully breaks the grade line, blocks water-hammer transmission downhill, and has no maintenance-prone mechanism / ब्रेक-प्रेशर टैंक (वायुमंडल हेतु खुला), क्योंकि यह प्रवणता रेखा पूर्णतः तोड़ता है, नीचे की ओर जलाघात संचरण रोकता है, और इसमें रखरखाव-प्रवण यंत्रावली नहीं होती
A break-pressure tank is open to the atmosphere, so the hydraulic grade line restarts from zero at the tank — downstream pressures are fully decoupled from the 45 m drop. It also stops surge transmission downhill and doubles as small storage, with no moving parts to maintain. A pressure-reducing valve merely throttles (and can fail open), while check and air valves do not reduce static head. / ब्रेक-प्रेशर टैंक वायुमंडल हेतु खुला होता है, अतः द्रवचालित प्रवणता रेखा टैंक से शून्य से पुनः आरंभ होती है — अनुप्रवाह दाब 45 मीटर पात से पूर्णतः वियुग्मित हो जाते हैं। यह नीचे की ओर प्रोत्कर्ष संचरण भी रोकता है और लघु भंडारण का दोहरा कार्य करता है, बिना किसी गतिशील भाग के। दाब-ह्रास वाल्व केवल थ्रॉटल करता है (और खुला अटक सकता है), जबकि चेक व एयर वाल्व स्थैतिक शीर्ष नहीं घटाते।