Question
Option 3 : +1.5 to +2 EV compensation — the meter dragged the dominant white wall down to 18% grey; adding exposure restores the wall to white and lifts the car out of black. / +1.5 से +2 EV क्षतिपूर्ति — मीटर ने प्रभावी श्वेत दीवार को 18% धूसर तक खींचा; एक्सपोज़र जोड़ने से दीवार श्वेत लौटती है और कार काले से उठती है।
Detailed Solution
सही उत्तर +1.5 to +2 EV compensation — the meter dragged the dominant white wall down to 18% grey; adding exposure restores the wall to white and lifts the car out of black. / +1.5 से +2 EV क्षतिपूर्ति — मीटर ने प्रभावी श्वेत दीवार को 18% धूसर तक खींचा; एक्सपोज़र जोड़ने से दीवार श्वेत लौटती है और कार काले से उठती है। है।
Question:
A getaway car photographed against a large sunlit white wall renders the wall grey and the car's dark paint nearly black. The meter reading was 'correct'. What single adjustment fixes the frame? / बड़ी धूप-प्रकाशित श्वेत दीवार के सामने फोटो की गई पलायन-कार में दीवार धूसर और कार का काला पेंट लगभग काला दिखता है। मीटर-पाठ्यांक 'सही' था। कौन-सा एकल समायोजन फ्रेम ठीक करता है?
Correct Answer: +1.5 to +2 EV compensation — the meter dragged the dominant white wall down to 18% grey; adding exposure restores the wall to white and lifts the car out of black. / +1.5 से +2 EV क्षतिपूर्ति — मीटर ने प्रभावी श्वेत दीवार को 18% धूसर तक खींचा; एक्सपोज़र जोड़ने से दीवार श्वेत लौटती है और कार काले से उठती है।
The classic high-key trap: the meter exposes the white wall as mid-grey ($\approx 2$ stops under). Positive compensation re-places white where it belongs; the dark car, a fixed ratio darker, follows up out of the shadows. / क्लासिक उच्च-कुंजी जाल: मीटर श्वेत दीवार को मध्य-धूसर ($\approx 2$ स्टॉप नीचे) प्रकाशित करता है। धनात्मक क्षतिपूर्ति श्वेत को यथास्थान रखती है; काली कार, नियत अनुपात गहरी, छायाओं से ऊपर आती है।